故障1：機油壓力傳感器損壞

　　故障現(xiàn)象一：在整車儀表盤上顯示“機油壓力傳感器開路或短路”，用故障診斷儀器測得的機油壓力為6bar。

　　原因分析：主要原因是機油壓力傳感器損壞所致。

　　解決對策：更換機油壓力傳感器。

　　故障現(xiàn)象二：儀表顯示“機油壓力電源電壓過低”，此時發(fā)動機起動困難，啟動時間比較長。

　　原因分析：主要原因是機油壓力傳感器內(nèi)部電路串接所致。

　　解決對策：更換機油壓力傳感器。

　　注意事項：發(fā)動機起動后液晶屏上“機油液位”顯示變?yōu)椤皺C油壓力”顯示。

　　故障2：整車爬坡時，機油燈亮

　　故障現(xiàn)象：整車爬坡時，機油燈亮，用戶誤以為是發(fā)動機缺機油。

　　原因分析：造成機油指示燈在整車上坡時常亮的原因是發(fā)動機油底殼存油槽向后傾斜，機油從存油槽中流出，使存油槽中的機油減少，于是機油油位傳感器感應(yīng)機油少而報警。

　　注意事項：針對該問題屬于正常現(xiàn)象，但在實際工作中機油燈亮應(yīng)全方位地判斷和處理，不能簡單應(yīng)對。

　　故障3：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器損壞

　　故障現(xiàn)象：整車正常行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，整車儀表盤顯示“風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器故障”

　　原因分析：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器損壞后，致使VECU無法檢測發(fā)動機風(fēng)扇的工作情況，造成發(fā)動機過熱，從而啟動發(fā)動機過熱保護程序，即提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速來降溫。

　　解決對策：更換風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器。

　　故障4：排氣制動電磁閥故障

　　故障現(xiàn)象：在整車儀表盤上顯示“發(fā)動機壓縮電磁閥開路或斷路”，發(fā)動機行駛無力，冒黑煙。

　　原因分析：排氣制動電磁閥損壞后，導(dǎo)致發(fā)動機排氣不暢，從而出現(xiàn)動力不足或冒黑煙等問題。

　　解決對策：更換排氣制動電磁閥或重新插接線束。

　　故障5：車速傳感器故障

　　故障現(xiàn)象：車輛行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速被限制在1104rpm以下

　　原因分析：常見為車速傳感器接線錯誤，造成儀表向VECU發(fā)送的車速信號一直為0，VECU判斷該車速為錯誤信息，致使發(fā)動機工作在降級模式。

　　解決對策：重新對車速傳感器的線束進行擬順。